TOYOTA トヨタ ハイエース 200系 1KD ディーゼルターボ 整備 TEREXS エンジン内部洗浄 オイル交換
トヨタ ハイエース 200系 1KD ディーゼルターボ 54,800㎞ 整備 TEREXS エンジン内部洗浄 オイル交換
東京都 板橋区 T様
施工車両: トヨタ ハイエース 200系 1KD ディーゼルターボ
走行距離: 54,800㎞
当店DPF洗浄と同時施工のご依頼を頂きました。
内外共に非常に奇麗でデモカーレベルの車両。レカロ2却入りです。
下回りも各部に補強が入っており剛性もバッチリです。
↓ トヨタ ハイエース 200系 エンジン内部洗浄 オイル交換 風景↓
【 ハイエース 200系 施工前問診】
警告は点灯してないものの、DPFが詰まり気味で再生のタイミングは早まっている
気がするのと、黒煙が多めなので早めのDPF洗浄も兼てTEREXSエンジン内部洗浄の
ご依頼を頂きました。ちなみにDPF洗浄の場合はセンサー類の交換もマストでございます。
走行距離の割にはエンジンからのノイズと振動が気になります。
エンジン内部にスラッジが溜まっていることが伺えます。
洗浄後の奇麗になったDPFを取付てTEREXSエンジン内部洗浄施工開始です。
↓ ハイエース 200系 メーターパネル↓
TEREXSマシンとハイエース 1KDのエンジンをホースで接続して洗浄オイルを
還流させます。抜けの良くなったハイエースの1KDエンジンは非常に快適です。
それでもレスポンスの鈍いエンジン回転域がありますので、その辺りを探りながら
レーシングさせます。排気状態も非常に良いです。
15分間の還流後はオイルエレメントを新品に交換して
TEREXSオイル 5W-30DL-1オイル注油して施工終了。
↓ハイエース 200系 1KD エンジンルーム ↓
【 200系ハイエース 施工後の感想】
当店近隣をオーナーT様と同乗試乗させていただきました。
「アイドリングがいつもより安定していますね！レスポンスも良く非常に滑らかに加速
する様になってますね。以前、燃焼室の掃除の為に、燃料ラインから点滴するタイプの
洗浄をしたが、その時より明らかに体感できますね！」とのご感想を頂きました。
【追記】
ハイエースの多走行車両や中古車でご購入された方や、経年車や旧型車両(旧車)を
ご使用されている方にお勧めしたいのがTEREXSエンジン内部洗浄です。
中古車に買い替えた場合や多走行車両の場合TEREXSエンジン内部洗浄を施工することで
かなり調子が良くなる傾向にあります。特にディーゼル車やハイブリッド車などは
エンジンノイズが低減し、非常に気持ち良いエンジンに蘇ります。
発売より年数が経過していて、主に街中を低速走行で使用されている車両にはオイル交換や
車検と同時にぜひともTEREXSエンジン内部洗浄をお試しください！
「非分解式オーバーホール 」や「エンジンデトックス」とも呼ばれており、人間界で言うところの
いわゆる「人口透析」のようなイメージの施工方法です。
街中を低回転域で走行することが多い車両はカーボンやスラッジが溜まりやすく
オイル交換だけでは落ちきれない汚れをしっかり除去してくれるのがTEREXSエンジン内部洗浄なのです！
最低でもハイエースの場合10,000Kmもしくは年に1度、出来ることであればオイル交換毎に
エンジン内部を徹底洗浄することで、常に良い状態でハイエースを使用することが可能です。
オイルは人間の体で言うところの血液の様な役割で、エンジンの冷却効果や
回転部などの潤滑作用に貢献しますので、オイル交換サイクルが延びてしまうと
エンジンへの負担が大きくなり、燃費の悪化にも繋がり、ハイエースが持つ本来の性能を発揮できません。
ハイエースや商用車の場合、最低でも5,000㎞に一度はオイル交換をしましょう!!
ハイエースを愛車にされていらっしゃる方へ
①ハイエースのエンジンノイズが大きくなってきた
②ハイエースのレスポンスが重ったるい
③ハイエースはオイル交換をしてもすぐにオイルが減る
④ハイエースはオイル交換をしてもエンジンがうるさい
⑤ハイエースのアクセルが重い
⑥ハイエースの燃費が悪くなってきた
上記の様なハイエースのオーナー様はぜひ次回のオイル交換と
同時に「TEREXS エンジン内部洗浄」をお試しくださいませ。